Hondas splitter nye Hornet er her! Med null overvekt, leveres klasseledende kraft-til-vekt-forhold av en motor med 91,8 hestekrefter og 75 Nm som driver en kjøreklar sykkel på 190 kg. Den helt nye åtteventils parallelltwin-motoren, kombinert med en ny, lett og smidig ramme, gir en solid akselerasjon. Throttle By Wire (TBW) gir føreren 3 kjøremoduser og 3 nivåer av Honda Selectable Torque Control (HSTC) med integrert Wheelie Control, pluss 3 nivåer av motorbremsing og kraftlevering.
Hondas ingeniører har til 2023 tatt frem noe ganske spesielt – en splitter ny CB750 Hornet. Den henter inspirasjon og retning fra sin forgjenger, men bringer det berømte Hornet-navnet helt i toppsjiktet når det gjelder modernitet. Honda har utviklet CB750 Hornet med et klasseledende kraft-til-vekt-forhold. Og for å gjøre det enkelt, kan tre ord brukes for å oppsummere den nye modellen:
Rask, smidig og morsom.
Klasseledende ytelsestall
Hornets nye motor pakker mye av Hondas tekniske dyktighet inn på en kompakt plass. Kort fortalt: En 755 kubikk stor parallelltwin, 91,8 hk toppeffekt og 75 Nm maksimalt dreiemoment. Med en kjøreklar vekt på 190 kg har den et klasseledende effekt-til-vekt-forhold på 0,48 hk per kg / 2,07 kg per hk.
Toppeffekten inntreffer ved 9 500 rpm mens maksimalt dreiemoment finnes ved 7 250 rpm. En 270 graders veivaksel og ujevn tenningsrekkefølge sørger for at motoren får en egen karakter.
Med et drivstofforbruk på 23 km/l (0,43 liter per mil) gir det en potensiell rekkevidde på over 340 km fra den 15,2 liter store drivstofftanken.
Throttle By Wire-motorkontroll tilbyr tre standard kjøremoduser, som justerer motorens levering og følelse for å passe forholdene og førerens hensikt.
Det er 3 nivåer av Engine Power (EP), Engine Brake (EB) og Honda Selectable Torque Control (HSTC) med integrert Wheelie Control tilgjengelig. HSTC kan også slås av. Kjøremodusene tilbyr forskjellige kombinasjoner av hver parameter.
SPORT bruker nivå 3 EP og nivå 1 EB og HSTC for å levere maksimal ytelse med minimum intervensjon. STANDARD bruker nivå 2-innstilling for EP, EB og HSTC.
RAIN bruker den laveste EP-innstillingen, nivå 1, for den minst aggressive kraftleveransen med nivå 2 EB og 3 HSTC. USER lar føreren velge mellom de 3 innstillingene for hver parameter og lagre innstillingen for fremtidig bruk. *
Kubikk |
755
|
Fargebeskrivelse |
Graphite Black, Mat Goldfinch Yellow, Mat Iridium Gray Metallic, Pearl Glare White
|
Sylindere |
2
|
Effekt (HK) |
91.8
|
Førerkortklasse |
product.bricks.option.a
|
Girkasse |
product.bricks.option.manual
|
Forbruk l/mil |
0.43
|
Sittehøyde |
795
|
Omdreininger ved maks ytelse |
9500
|
Maks dreiemoment |
75
|
Omdreininger ved maks dreiemoment |
7250
|
Height |
1085
|
Length |
2090
|
Width |
780
|
Weight |
190
|
Motortype |
Væskekjølt 4-takts, 8-ventils parallelltwin
|
DriveTrainType |
product.bricks.option.kjede
|
Antall gir |
6
|
Bensintank |
15.2
|
Kontakt oss for tilbud og leveringstid.
epost: salg@motor-teknikk.no
telefon: 38 01 01 01
Et komplett utvalg av tilbehør er tilgjengelig for Hornet, klar for personalisering til eierens preferanser og bruk.
For sportskjøring, eller mer avslappet turkjøring, tilbyr en quickshifter oppgiringer uten å måtte slappe av på gassen – og clutchfrie nedgiringer med automatisk blip-funksjon. Quickshifterens belastningsfølsomhet kan justeres i 3 trinn.
Saldeksel for passasjersalen gir en solosal og sportslig utstråling, mens en sydd førersal i et helt nytt design i grått/svart – utstråler premiumstil og øker komforten. Nytt er også styreendene i aluminium, øvre styreklemmeholder, vindskjerm, hjulstriper, fothvilere og sklibeskytter.
Det praktiske er ikke glemt. En tankveske og salveske gir myk bagasje, mens en ny design for sidekofferter gir beskyttelse for hard bagasje. For førerkomfort er varmehåndtak også tilgjengelig.
For å gjøre det enkelt er det 3 pakker som grupperer tilbehøret pent sammen:
SPORT PACK
Quickshifter, vindskjerm, saldeksel og fothvilere
STYLE PACK
Styreender, styreklemmeholder, tankbeskytter, hjulstriper og sklibeskytter.
TOURING PACK
Sidekofferter, tankveske og salveske.